Bộ phận treo TOPMOUNT 48820-B0020 48820B0020 Liên kết ổn định cho khung gầm DAIHATSU số F700 / F710

Mô tả ngắn:

Sự ổn định và an toàn của xe là yếu tố cơ bản mà mỗi chiếc xe nên có.Dưới một tốc độ nhất định, nó có thể đạt được sự hợp nhất và an toàn tuyệt vời.Tuy nhiên, đôi khi bị hạn chế bởi khả năng tổ chức và hệ thống treo của chính xe nên khả năng ổn định của xe luôn kém.Lúc này, việc này cần có thanh cân bằng và thanh chống lật để tăng cường sức mạnh cho xe.Thanh chống lật là một mắt xích chung của thanh cân bằng.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

danh mục sản phẩm

Nhiều xe ô tô chức năng ban đầu được trang bị thanh ổn định phía trên, nhưng chúng không tồn tại ở các mẫu xe nội địa hoặc cấp thấp.Nếu thanh ổn định chỉ là một vật bố trí, trong cùng môi trường với thanh giảm xóc thì model hàng đầu của bạn là gì?Còn thanh cân bằng thì sao?

Mục đích của thanh cân bằng là tăng khả năng chịu đựng các lực bên ngoài của thân xe, tạo ra ít biến dạng thân xe hơn và cải thiện động lực học của tay lái cũng như khả năng xử lý của xe khi xe đang quay đầu.

Thanh cân bằng xe Thanh cân bằng cần thiết cho xe nguyên bản được chia thành hai loại: thanh cân bằng tay đòn phía trước, được thiết kế để đặt độc lập trên trục trước và bánh trước, mục đích chính là điều khiển bên trong và góc lăn ngoài của bánh trước;Thanh cân bằng dầm được thiết kế đặt ở tay đòn phía dưới của bánh trước ở hai bên nhằm kiểm soát sự đối xứng tổng thể của bánh trước.Mục đích chính của nó là kiểm soát góc nghiêng về phía trước của bánh trước và duy trì khả năng theo dõi của bánh xe lệch.Lái bằng bánh xe.

Thanh cân bằng tùy chọn Thanh cân bằng tùy chọn có thể được chia thành năm loại: thanh cân bằng giảm rung bánh trước và sau, được lên kế hoạch đặt trên tháp giảm rung phía trước và phía sau, và mục đích chính của chúng là tăng cường sức mạnh cho bánh trước và sau và các bộ phận phía trước và phía sau của cơ thể.Độ cứng liên tục, tăng cường độ liên tục, loại bỏ biến dạng của khung do xoắn bên ly tâm, cải thiện khả năng vào cua của xe, tăng tốc độ vào cua và giảm góc lăn thân xe do sử dụng ly tâm;thiết kế thanh cân bằng trục trước và sau Nó được lắp đặt trên các bộ phận liên tục phía trước và phía sau của trục trước và sau và khung gầm.Mục đích chính của nó là tăng cường sức mạnh liên tục của trục trước, trục sau và khung gầm, giảm sự dịch chuyển và biến dạng của trục trước và trục sau do lực hướng tâm và sự biến dạng của thân xe gây ra, đồng thời cải thiện hiệu suất Uốn;Cuối cùng, thanh cân bằng gia cố khung (bộ phận) dự kiến sẽ được đặt ở giữa khung khung.

Tính năng sản phẩm

Mục đích chính của nó là tăng cường độ cứng tổng thể của khung thân xe.Thanh chống lật hay còn gọi là thanh gia cố bên là một trục liên tục và thống nhất (trục trước hoặc trục sau) dùng cho hệ thống treo hai bên, có độ cứng nhất định, đồng thời cho phép biến dạng trong một giới hạn nhất định, dẫn đến khả năng đàn hồi. thanh nối, tức là thanh nối có lực đàn hồi.Lò xo hình que xoắn dọc trục, nghĩa là thanh chống lật là một bộ phận của hệ thống treo.Thông qua tính đàn hồi của nó, nó có thể hạn chế một cách đại khái hành động nghiêng của hai bánh xe để tránh cơ thể bị nghiêng quá nhiều.

Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm

Sản phẩm	48810-0K010
Người mẫu	48810-0K010
Năm	2002-2012
OE KHÔNG.	48810-0K010
Tài liệu tham khảo số.	48810-0K010
Đồ đạc ô tô	Toyota
Sự bảo đảm	12 tháng
Nguồn gốc	Trung Quốc
Tên thương hiệu	HÀNG ĐẦU
Kiểu	Bộ phận treo
Mẫu xe	choToyota
Tên sản phẩm	Liên kết ổn định
Màu sắc	Như hình ảnh
Ứng dụng	Phụ tùng động cơ ô tô
đóng gói	Đóng gói trung tính
MOQ	300 CÁI
CHÍNH SÁCH THANH TOÁN	TT Westernunion
thời gian dẫn	30 ngày làm việc
Dịch vụ	Chấp nhận tùy chỉnh
Từ khóa	Liên kết ổn định, Liên kết thanh Sway

tên sản phẩm	Liên kết ổn định
Kích cỡ	Tiêu chuẩn
Ứng dụng	Toyota 2002-2012
đóng gói	Đóng gói trung tính hoặc quy định
MOQ	300 chiếc
Sự chi trả	T/T, L/C, DDP, WU, Paypal
Hải cảng	Thượng Hải Ninh Ba Quảng Châu
Dịch vụ	Chấp nhận tùy chỉnh